央视网消息：4月16日，我们的新闻报道了全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目东莞香港国际空港中心运行一年来，进出口货值突破38亿元的消息。空港中心的建立，有效集合了粤港澳大湾区的区位优势、产业优势、世界级机场群和港口群的物流枢纽优势，为粤港澳大湾区出海再添新通道，进一步提升了粤港澳大湾区的合作水平。

新闻链接：什么是机场空侧

那么，什么是机场空侧呢？我们先来一起了解。

机场通常按照安全检查和隔离管制为界限，划分为陆侧和空侧。其中，陆侧主要是指机场地面操作区域，可以办理集货、安检等；空侧则是指完成陆侧相关手续后，出口装机发运、进口航空卸货的区域。通过空港中心，出口货物可以直达空侧，直接装上飞机发往海外。进口可以实现在香港机场停机坪把货物提走。

东莞外贸企业在家门口享受香港空运服务

据了解，东莞香港国际空港中心由东莞、香港两地密切合作，创新建成。从而也打造了一条大湾区跨境物流的全新通道，让东莞外贸企业在家门口就可以享受香港国际机场的空运服务。

在空港中心内，一批手机显示屏、手机主板等货物完成海关查验、理货打板、封箱装车、施加关锁等手续后，搭乘湾区快线海空联运专用船舶，起航前往香港国际机场。

李哲炎原是一家香港航空物流服务公司负责人，以往公司只在香港国际机场开展业务；空港中心正式运行后，他们公司随即在东莞新注册了国际货运代理公司，将业务延伸到东莞。

香港进明货运有限公司副总经理李哲炎称：我们公仓到目前为止已经为不同客户提供了3000吨以上的货物，已经和41家客户成为合作伙伴。

黄埔海关综合业务处副处长蔡羿玮称：为支持空港中心项目高质量发展，广东分署将空港中心货物的监管纳入粤港海关合作范围，并及时解决政策障碍；东莞市政府从土地、资金、政策等方面对项目进行保障；香港立法会、民航处、海关等部门在跨境航空安检、打板、转运等方面修订了相关法律和管理条例。

目前，香港国际机场3大主要货站在空港中心常态化收货运作，101家经香港民航处备案的空运货代取得在东莞交货资格，24家航空公司认可空港中心的安检，4家公共仓库为企业提供仓储和打板等增值服务。

产业+物流优势 带动湾区制造通达世界

粤港澳大湾区是我国制造业桥头堡，大湾区内地9市2023年外贸进出口总值7.95万亿元，占全国20%，其中东莞进出口值1.28万亿元，位列全国第五、广东省第二。另一方面，香港国际机场则是全球最繁忙的货运机场，货运量有11年排名全球第一。

如何整合大湾区产业优势、物流优势，带动湾区制造通达世界？这是给东莞香港国际空港中心的一大课题。那么空港中心运行一年，整合的效果怎么样？我们一起再去东莞听听企业的说法。

沿着东莞市长安镇海滨路一路向南，在某国产手机广东公司的工厂仓库里，工人们正忙得热火朝天，将一箱箱手机零配件运到集装箱内，准备装车后运到东莞香港国际空港中心。

OPPO广东移动通信有限公司关务总监戴家强称：在空港中心，我们的货物离开工厂后，最快15个小时内就可完成打板、清关、安检、装船、装上飞机发运等环节。

空港中心落户于东莞虎门港综合保税区内，按照香港机场货站标准建设，将香港机场货站的出口货物集拼、安检、打板，以及进口货物拆板、理货等物流核心功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物的直装和进口航空货物的直提。

沙田海关保税物流监管科科长何玉华表示，与传统陆运模式相比，空港中心模式提供了更加便捷高效的出口通道，为企业节省约30%的物流时间和通关成本。

一年来服务超300家大湾区外贸企业

粤港澳大湾区外贸企业有着庞大的航空运输需求，东莞市近80%的航空货物经香港国际机场进出口，而香港国际机场近40%的货物来自东莞。黄埔海关数据显示，空港中心正式运行一年以来，已累计服务超过300家大湾区外贸企业，进出口货值突破36亿元，货重达4108吨。