啥？俄罗斯三月份汽车品牌销量TOP10里有9个中国品牌？这样“屠榜”的数据在中国产品出口海外的过程中恐怕不是那么多见。我们可以在表里看到，俄罗斯三月份汽车品牌销量TOP10中，除了俄罗斯老大哥汽车品牌“拉达”以外，剩下的分别是哈弗HAVAL、吉利GEELY、奇瑞CHERY、长安CHANGAN、星途EXEED、欧萌达OMODA、理想LIXIANG、吉利BELGEE、捷途JETOUR，清一色的中国造，国产车！

其中最令人匪夷所思的莫过于理想，要知道，理想可没有在俄罗斯建立车辆销售的官方渠道，卖出的3617辆车，全都是通过平行出口的方式进入俄罗斯的市场的。

平行出口是一种国际贸易形式，指的是将国内的新车以二手车的身份出口到国外市场。它允许国内汽车厂商或供应商直接将产品出口到目标国家市场，而不需要通过官方渠道或者授权分销商进行。这种模式通常不涉及官方的代理商或经销商，而依赖于独立的贸易商或进口商来分销产品，这样可以节省大量的中间过程和成本。

这意味着，虽然俄罗斯人可以拿到车，但是车辆系统以及其他地方全都是中文，根本没有俄文！在俄罗斯行驶的理想汽车，根本没有官方的售后渠道。可就算如此，俄罗斯人还是愿意购买理想汽车，甚至当地市场还因此产生了一条对于理想汽车的改装与刷机的产业链。

理想汽车在俄罗斯热销让我们惊讶的另一点在于俄罗斯其实没有完整的电动车补能体系，充电桩少得可怜，而且大多数时候天气比较寒冷，会大大降低电动汽车的工作效率，缩减续航里程。所以绝大多数出口到俄罗斯的电动车是增程式的，俄罗斯人依靠汽油让它在道路上飞驰。

是什么让俄罗斯的消费者愿意克服语言、售后、工况的挑战，一心选择理想汽车的呢？要知道，理想汽车就算是采用平行出口到国外，卖得可真不便宜。理想L7的在俄罗斯售价达到了813万卢布，而理想L9的售价更是高达约合人民币100万元。正在中国，这个价格是31.98-37.98万元和42.98-45.98万元。俄罗斯要足足贵了接近两倍！

理想乃至中国汽车能驰骋俄罗斯，最关键的原因在于中国造车产业链的崛起，这一成就并非一朝一夕，而是长期积累和发展的结果。中国汽车产业经历了从模仿学习到自主创新的转变，逐渐建立起了完整且高效的制造体系。

过去几十年，在环保和可持续发展的大背景下，中国的新能源汽车发展尤为迅速。政府对电动汽车的大力支持，以及消费者对于环保理念的认同，推动了新能源汽车市场的蓬勃发展。　　随着技术的不断进步，中国的汽车零部件企业也得到了快速发展。它们不仅能够满足国内厂商的需求，还能为国际知名品牌提供高质量的零部件，从而在全球汽车产业链中占据了重要的地位。

此外，中国汽车品牌在设计、性能和安全性方面都有显着提升，不少车型在国际评比中获得了高度评价。加之中国企业积极拓展海外市场，加强品牌建设和营销推广，使得中国汽车品牌在俄罗斯及其他国家市场的知名度和竞争力不断增强。　　中国汽车制造商凭借在电池技术、电动驱动系统等方面的创新，正逐步成为全球新能源汽车领域的领导者。

中国汽车产业链的崛起已经成为不争的事实，为中国汽车在国际市场上的驰骋提供了坚实的基础。而理想汽车以及其他中国品牌在俄罗斯乃至全球市场上的表现，正是中国汽车产业崛起的一个缩影。随着中国汽车工业的持续进步和国际化步伐的加快，未来，我们有理由相信，中国造车的国际影响力将日益增强，为全球汽车产业的发展贡献中国智慧与力量。

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