低空经济是前景广阔的战略性新兴产业。今年的《政府工作报告》提出，要积极打造低空经济等新增长引擎。有关部门要协调配合，以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障，推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、监管安全规范的低空经济健康发展局面。　　为低空经济提供“政策翅膀”。低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的典型代表，日益发挥着重要作用。从国家层面而言，必须要有强有力的政策引导和政策支撑。低空经济如何发展，从哪些方面发力，有关部门围绕飞行活动审批程序优化、空域分类划设、无人机实名制登记等出台了一系列管理制度。通过颁布《国家空域基础分类方法》等一系列文件，进一步规范开放低空空域，支持地方设立无人驾驶航空试验区，简化低空飞行计划申报和审批，改善通航运行环境，为低空经济发展提供了空间资源。通过出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等一系列文件，规范了无人机等低空经济产品生产及使用的相关标准，使低空经济相关产业进入“有法可依”发展新阶段。通过《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”民用航空发展规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等文件的引领，明确了低空经济的重要地位，为各地发展低空经济提供了方向指引。　　为低空经济提供“翱翔驱动”。低空经济作为新时期重要的战略性新兴产业，在我国具有极大发展潜力。我国低空经济虽然处于发展起步阶段，但低空经济发展的基础厚实，前景广阔。对此，我们要坚定信心，真抓实干，推动低空经济稳健“起飞”。2023年我国低空经济规模已超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。以无人机产业为例，截至2023年年底，无人机设计制造企业约2000家，运营企业接近2万家，实名登记无人机126.7万架，同比增长32.2%，无人机年飞行量2300万小时，同比增长11.8%。2023年底全国已建成并登记通用机场449个、飞行服务站32个，低空经济发展场景在不断拓展。从地方层面看，各地更加重视低空经济发展。在2024年地方两会政府工作报告中，有20余省份将低空经济纳入了政府工作议程。从低空经济发展现状看，自开展低空空域管理改革工作以来，湖南、四川、安徽、海南、江西等试点省份先行先试，在管理机制、保障体系、平台搭建等方面取得一系列具有突破性和创新性的改革成效。　　　为低空经济提供“技术底座”。发展低空经济，不仅要有政策支持与规划引领，更要有一定的技术加持。近年来，我国新型低空飞行器蓬勃发展，特别是信息通信、北斗导航、高精导航等新技术广泛应用，为低空经济发展提供了技术支撑。以无人机为例，我国无人机行业的专利申请数量已占全球近80%，技术实力不断增强。在低空经济发展方面，我国相关技术水平也有较大提升。与低空飞行器相关的小型航空发动机、高能量密度电池、数字图传等技术均已完成国产化，并达到国际先进水平；从上游电池、电机等原材料与核心零部件供应商，到中游无人机、航空器生产商，再到下游产业应用，均有一批具有国际竞争力的企业脱颖而出；国内通用航空近年来在航空教育培训、应急救援、飞行娱乐、交通物流等领域发展迅速；无人机被广泛应用于各行各业，开发出个人消费、地理测绘、影视航拍、气象探测、农业、物流等一系列应用场景，这些都为我国低空经济发展提供了坚实的技术支撑。