4月25日，2024北京国际车展正式拉开序幕，在位于E2展馆的上汽通用雪佛品牌，为国内消费者带来了旗下多款热门车型，其中就包括了品牌内SUV车型的销量担当，探界者。不过这次的探界者可有些不一样，它不仅在外观上变的更加帅气了，而且在这个新能源车型大行其道的今天，它也跟上潮流，用上了插电混动动力，那它是谁呢？就是探界者plus" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5944">。

探界者plus定位于中型SUV车型，并采用了目前最新的外观设计语言，搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。新车已于本届车展正式上市，官方指导价为14.99-17.99万元。探界者plus此次共推出四款车型，以及RS和Activ两种内外饰设计风格。

本次主要实拍体验的车型为探界者plus ACTIV至臻版，是所有车型中的最顶配车型。在外观方面，新车采用了最新的家族化语言，经典的美式风格与解构主义的结合，彰显了这台的力量感，看上去也是个浑身肌肉的猛男形象。

车头部分的设计突出了一个立体感，带有丰富棱角的线条看上去并不平淡。粗壮的饰条加上黑色的中网形成一定的反差美，美式SUV的那种粗狂被探界者plus展现的淋淋尽致。ACTIV风格的前格栅使用了亮色饰条，而RS风格则使用了经典的黑色涂装，同时中网的样式也有少许不同。

新车采用分体式灯组造型，狭长的LED日行灯，也是很符合当下年轻用户的口味。两个版本的在格栅左侧分别设计对应的版本标识，RS版为红色，ACTIV版为黑色。

侧面看上去探界者plus在肌肉线条下还透着几分精致和运动感。黑色的反光镜、黑色的行李架和黑色的车顶也是非常炫酷的感觉。侧裙下的饰条则使用了亮色。前门下方还有标识的英文LOGO。车身尺寸长宽高分别为4653*1902*1714mm，轴距为2730mm。

车尾的造型还是比较的方正，车体两侧的设计进行了加宽，看上去也让下盘更加稳定。后保险杠设计的也比较硬朗，银色的涂装看上去也挺精致的。“Y”字型的尾灯也具有明显的家族特点。而尾部的蓝色PHEV表示也表明了其身份。

这次ACTIV风格的轮毂和轮胎更加偏重于越野和穿越属性，五瓣型的轮毂看上去非常粗壮，搭配了来自固特异的全地形胎，规格为235/65R17，野味十足。另外，ACTIV专属岩黑越野套件：主打运动探索，ACTIV专属岩黑大包围、ACTIV专属岩黑外后视镜、ACTIV专属岩黑窗饰条、岩黑风尚前格栅配ACTIV专属徽标、ACTIV专属岩黑铭牌、也让这台车变得更加个性化。

在内饰方面，作为一个比较传统的品牌发布的车型，其实还是可以看到比较传统的设计，这一点在探界者plus身上也不例外。不过我们还是能明显的感觉到探界者plus已经在努力向着主流智能化车型所靠拢了，同时也保持了自己的一贯风格。

内饰的做工和用料不必担心，保持了大厂的一贯精致和扎实的做工。11+11.3寸高清悬浮式双联屏： 2000*974高清分辨率，支持10亿种色彩显示，在观感上确实相比以前好了很多。内置了一些常用的APP，满足日常驾车所需。

车机还可以连接手柄，玩游戏，这也大幅度拓展了车机的使用场景，在等人时玩上一局，不会感到枯燥和无聊。

新车并没有舍弃实体按键，常用功能依旧是用实体按键操作，副仪表台前方设计平坦的储物空间，中部有手机无线充电面板，斜放手机更容易拿取。怀挡设计，也让副仪表台部分变得更加干净。同时下方还设计有一个储物空间，可以放置运动鞋或者包包。

美式大沙发一样的座椅宽大舒适，本人身高180cm体重200斤，无论是坐在前排还是后排，身体着力部分都能有很好的支撑。前排座椅还支持通风和加热功能，在实拍的ACTIV版车型上，座椅头枕部分还刺绣有“ACTIV”标识，体现出专属性。

后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备箱的容积可以扩展至1619L，即便不放倒后排座椅，后备箱依然可以获得648L的容积，放置些常用的物品外，还能有不小的空间。

新车搭载通用全新一代1.5T插混系统，采用P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m。新车0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速180km/h，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒。新车的CLTC综合续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km。新车提供纯电优先和智电混动两种驾驶模式。

全文总结：作为雪佛兰品牌卖的最好的SUV车型，这次探界者从动力、配置以及外观方面升级，增加自身的市场竞争力，同时也慢慢向着电动化转型。另外，14.99万的售价加上合资的品质，我个人觉得还是可以冲一把的。