□楚天都市报极目新闻记者 曹磊 员 王欣　　 “我就是到旁边吃了碗热干面，车就充好电了。这个超级充电站真是太方便了！”4月29日，一位武汉新能源汽车的车主到新投运的武汉南太子湖超级充电站体验了一把“液冷超级充”的便利。　　 五一假期到来，位于武汉经开区江城大道旁的南太子湖超级充换电服务中心正式投运，为新能源车主的假期出行提供“极速充电”服务——一台车充电5分钟就能行驶300公里，是这座湖北省首套先进液冷超级充电设备的强大实力。　　 4套快充桩同时为97台车充电　　 4月29日下午，记者来到南太子湖超级充换电服务中心时，场站内有十多台电动汽车正在充电。根据介绍，该中心由国网湖北电力投建，面积约6200平方米，装备有4套华为出产的超级快速充电装置，可同时为97辆电动车充电，是湖北省首座配备液冷充电设备的“光储充换放”一体超级充电站。　　 “以前我在充电站充个电，一般得在车里坐个40多分钟。这次来到这个超级充电站，就是到旁边吃了碗热干面就充好了，真是太快太方便了！”正好充完电的新能源车主方先生告诉记者，去年，他购入一辆新能源汽车，虽然新车电池支持超级快充，但日常充电感觉并不算快。“现在来这里充同样一辆车，省时多了。”　　 国网武汉供电公司充换电公共设施管理有限公司副总经理殷正昇介绍说：“武汉南太子湖超级充电站配备的液冷超级充电桩的最大输出功率比普通充电桩快了近9倍，最大输出可以达到1秒1公里，充电5分钟可以跑300公里。比起一般充电桩的风冷降温，液冷降温散热效率更高，充电更稳定更安全。”　　 超级充换电中心是座全能服务站　　 这座超级充换电服务中心通过液冷降温获得的“充电超能力”到底是怎样实现的？　　 殷正昇告诉记者，在以往，武汉市内充电站充电桩大多是风冷设备降温。因为散热能力有限，这类充电桩最大输出功率一般不超过60千瓦。相比之下，液冷降温以液体为设备降温，降温效率更高，就如该充电站配备的全液冷超充终端，代表行业前沿科技，能实现最大输出功率600千瓦，由此大幅提升充电效率，实现了“充电5分钟、续航300公里”。同时，液冷散热技术也让充电设备运行更加稳定，减少车主遇到“坏桩”概率。　　 “这座充电站的‘超级’之处还在于它的全能。”在充电站内，记者看到充电车棚顶上铺满了光伏板，平均每日产生700度“绿电”就地消纳。同时，站内还配备共享换电站，车主可快速更换电池立刻上路。　　 殷正昇介绍，未来，车主还能参与电网“削峰填谷”，获得实际收益。该站配备V2G充电桩具备双向传输功能，待与相关政策对接投运后，车主能来此低谷时段充电、高峰时段放电，通过电价差获取收益，并为电网安全出力。