近年来，安徽省新质生产力加快成长，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”已取代服装、家具、家电在外贸出口中的地位。“新三样”的崛起，也为安徽快递业发展提供了广阔空间、带来了巨大机遇。　　  日前，以“智慧供应链助力‘新三样’·新质生产力释放新动能”为主题的安徽省快递业与制造业融合发展方案推介会在合肥召开，旨在为全省快递企业与新能源汽车、锂电池、光伏等制造业领域的头部企业牵线搭桥、共谋合作，共促融合发展。　　快递进厂 助力制造业降本增效

推介会上，安徽顺丰速运有限公司与奇瑞商用车进行了战略合作签约，双方将在汽车供应链平台科技系统打造、售后备件供应链、商用车等方面展开深度合作。这不仅为奇瑞带来更高效、更智能的供应链解决方案，也为安徽顺丰开启全新的业务领域，共同探索汽车物流的新模式。　　  “制造业是具有巨大潜力的产业，随着新科技的发展和市场潜力的不断释放，顺丰也将不断强化信息化服务能力，由‘高速’进化到‘高质’，以个性化服务方案以及合理利用产能、深度使用物流数字化的管理能力，更加高效地为制造业服务。” 顺丰速运集团副总裁苏堃说道。　　  作为安徽重要的商贸、物流和制造业城市，芜湖具备先进的制造产业优势和快递产业的区位优势。近年来，芜湖市邮政管理局积极探索快递业与制造业深度融合发展的新路径，努力为快递服务制造业助力搭桥，促进产业联动发展。　　  当前，芜湖市快递业已成功为汽车零部件、新材料、家电、机器人制造等多领域企业提供定制化寄递服务，实现了仓管配送环节的深入对接，既减少了销售环节，又有效降低了生产成本。目前，芜湖参与快递进厂的邮政快递企业有20多家，服务制造业企业超260家，年快递业务收入1000万元以上的项目超10个，其中主要品牌快递企业快递进厂支撑产值达800亿元。　　互联共享 推动快递业制造业绿色发展

“快递企业大量使用绿色包材、循环包装，推行实施货物包装标准化、循环化、减量化、无害化，并在经营中进行智能化管理，有效降低能耗。部分快递企业还成立包装研发部门，结合大数据、云计算、物联网、人工智能等现代化技术，采取包装减量、循环再利用、可降解材料等举措的同时，不断注入科技力量，提高资源利用率。”芜湖市邮政局相关负责人介绍。　　  而作为国内较大的快递物流综合服务商，顺丰针对新能源产业供应链场景，基于大数据算法模型智能规划路线，充分考虑各种复杂业务规则和约束条件，全局优化运输成本、行驶距离、车辆装载率、任务完成时间、碳排放等核心指标，大幅度提升人员及车辆的利用效率，提供一体化绿色服务。　　  “大产业需要大物流来支撑。”安徽省工信厅党组成员、副厅长罗文杉认为，未来快递业与制造业的融合发展需要加快信息共享，加快推动5G、大数据、云计算、人工智能、区块链和物联网与制造业供应链的深度融合，实现采购、生产、流通等上下游环节信息实时采集、互联共享。　　两业融合 打造具有国际竞争力的现代化产业链

推介会上，安徽省邮政管理局党组书记、局长，省交通运输厅党组成员、副厅长伍洲文表示，将快递业嵌入“新三样”全链条、各环节，提供针对性强的物流解决方案，实现企业降本增效，是快递企业和制造企业共同努力的方向，也是邮政管理部门和相关部门共同努力的方向。　　  在各项工作的有力推动下，安徽省物流成本持续下降，2023年全省社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%、较2020年下降1.2个百分点，低于全国0.9个百分点。此外，今年安徽省邮政管理局联合工业和信息化厅先后出台了《关于促进快递业与制造业深度融合发展的实施意见》《安徽省快递业与制造业深度融合发展“5325”工程实施方案》等，两业协同效应不断增强。　　  数据显示，2023年安徽省汽车总产量249.1万辆，同比增长48.1%，新能源汽车产量86.8万辆，同比增长60.5%；汽车行业营收1.16万亿，其中物流行业平均值规模占比7.4%，市场规模851亿元，零部件物流占比达63.37%，整车物流约占36.63%；2023年光伏营收2900亿元，升至全国第三，其中物流成本占比3%至5%，预估物流市场规模87亿元至145亿元；锂电池营收1000亿元，增长15%，其中物流成本占比2%至8%，预估物流市场规模20至80亿元。　　  “快递业作为现代服务业的重要组成部分，它的高效运转能够为制造业提供强有力的物流支撑，而制造业的发展又能为快递业带来更广阔的市场空间。两者相辅相成，共同进步。”伍洲文表示，邮政管理部门作为快递企业的监管部门，将坚持创新驱动，深化供给侧结构性改革，共同探讨两业融合发展的新路径新模式，共同打造具有国际竞争力的现代化产业链。

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