4月25日，第十八届北京国际车展正式开幕。今年以来，国内汽车市场逐渐摆脱了之前的低迷与动荡，并在产业结构、技术路线、产品形态等方面迎来了新的变化：智能化与电动化的蓬勃之势得以延续，品牌与产品的迭代也在不断加速。本届北京国际车展以“新时代 新汽车”为主题，展示了汽车行业在智能化、电动化等方面的最新技术成果，以及其为消费者带来的全新的改变。

在新浪汽车专访间，来自不同企业的高管发表了自己的看法。睿蓝汽车销售公司副总经理 陈高旭表示，睿蓝从一开始一直秉承以真诚的态度造真诚的车，反映到产品上希望能有高的性价比和质价比。之前刚发布的时候15万的600公里续航，20万以内的激光雷达，现在是同样的把600公里续航调整到了13万级，把激光雷达功能调整到了17万级，甚至更往下。

睿蓝汽车销售公司副总经理 陈高旭

以下为专访实录、新浪汽车：今年的参展形式并不是一个独立的展台，而是跟吉利大集团在一起的，是处于一个怎样的考虑？

陈高旭：有两点，第一，这届北京车展是有史以来含“电”量最高的车展，睿蓝作为吉利旗下“可充可换可升级高价值”品牌，所以本次吉利展台包含了我们睿蓝、雷达、几何、银河等吉利的新能源系列。第二，同步也对外宣扬吉利是一个大家庭，所有的品牌是协同的。而睿蓝汽车是吉利旗下唯一换电品牌，睿蓝汽车的存在会使吉利汽车的新能源布局更加完整，体系更加完善，企业更具竞争力。

新浪汽车：去年和今年的开局特别像，都是以价格战开局。您如何看待今年的价格战跟过去有没有什么区别？包括未来睿蓝的应对方式是怎样的？

陈高旭：对睿蓝来说，我们并没有冒然地加入到这场价格战，我认为一个品牌要坚持务实主义、长期主义，价格战从短期来看对销量是有一定的促进作用。但是从长期来看对主机厂，汽车生态链、产业链，甚至用户，都会有影响。我们顺应市场的变化，现有的车型价格是不变的，但是是可以把通过配置的调整，通过产品的调整，把价格打下来了。

新浪汽车：加量不加价。

陈高旭：之前宣传的一直是15万级600公里，4月23日上了一个睿蓝7 605荣耀版，让13万级的车拥有600公里续航，我看一下竞品基本上这个级别都是500多公里，到目前为止睿蓝7荣耀版是市场上面唯一的13万级600公里以上续航。另外，我们希望能够通过产品上的加成，价格降低续航里程不变，但是增加了更多的智能化的东西。智能化方面，4飞签了全面战略合作协议，飞最新的AI大模型在我们睿蓝7荣耀版上首发，先在交互层面上应用，后续会慢慢地拓展到全生态，包括数字营销等。

新浪汽车：咱们品牌的智驾方面会有什么推进的进度吗？

陈高旭：这次北京车展展出了睿蓝7猎光MAX，用了十个摄像头、五个毫米波雷达，把4D毫米波雷达用在睿蓝7上，当然价格也更便宜，可以实现90%激光雷达的功能，比如跨层泊车、高速的NOA等等，今后我们还会实现AVBS自主代客换电功能。

新浪汽车：硬件也够了。

陈高旭：对，软件慢慢我们会把AI用到车上，从软件、硬件，通过OTA的升级，逐步让老用户和新的用户有一些不同的体验。另外，智舱的我们用的是北斗系统，北斗和我们有深入的合作，由他们提供北斗七星导航定位系统等智能化座舱功能，飞，也是将来在整个智舱做升级，飞的AI音效已经应用在我们的睿蓝7上。另外，智驾这一块更多的还是吉利总部海康电子的方案，这也是市场上首推的，因为毕竟在整个摄像头包括软硬件还是有很深的积累。

新浪汽车：睿蓝7上市的时候，称之叫车圈的瑞幸，您觉得现在它还是车圈的瑞幸吗？

陈高旭：“车圈瑞幸”是当时刚上市的时候，媒体老师们对我们的认可。睿蓝从一开始，就像蔡总在发布会上说“用真诚的态度造一辆真诚的车”，一直秉承以真诚的态度造真诚的车，反映到产品上希望能有高的性价比和质价比。之前刚发布的时候15万的600公里，20万以内的激光雷达，现在是同样的把600公里调整到了13万级，把激光雷达功能调整到了17万级，甚至更往下，后续还会有更多选装的优惠，16万级甚至15万级，从这方面来说，我们在保证整个产品质量基础上，还给用户提供了高价值的体验，所以继续叫“车圈瑞幸”也没问题，核心要素还是持续地给用户提供优质的服务和优良的产品。

新浪汽车：有一个换电的路径选择，您是怎么看待换电和快充这两套解决方案的？

陈高旭：这个问题问的挺好，我们内部也在始终探讨，我们和研发人员讨论一些用户体验和产品卖点的时候。快充可以解决短距离出行问题，但时间需要半小时以上，而换电只需1分钟，能够快速解决短距离里程焦虑问题，但换电布局投入非常大，所以我们在换电的基础上会推出一个新的技术，叫“增程换电”，预计在6月在市场上首发。

新浪汽车：这个概念我第一次听说。

陈高旭：在现在的技术条件下，在市区可以实现可充可换。但可充可换并不能完全消除整个出行尤其是长里程出行的充电焦虑，而增程技术运用是可以做到的。

新浪汽车：时间不早了，最后一个问题，海外市场有时间打算？

陈高旭：其实，我们从去年年底已经开始布局海外了，目前以油车为基盘对外出口，接下来会逐步地把睿蓝7、睿蓝9开始向海外拓展，现在以铺设市场为主，目前已经有 17个市场，集中在中东、南美、东南亚、俄罗斯、中北亚等海外市场。

新浪汽车：那就期待看看今年睿蓝。