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华泰证券：我国低空产业规模或突破万亿看好通导基础设施、三维高精地图等投资机会

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华泰证券、发布研究报告称，2024年将为我国低空产业元年，未来低空产业的发展离不开政策、技术和商业模式的变化：1）低空空域逐步开放；2）飞行器性能、成本突破以及信息基础设施的完善；3）各类场景逐步落地，运营公司从无到有。赛迪顾问预测到2026年我国低空产业将突破万亿规模，看好“低空新基建”下通导基础设施、三维高精地图及空管系统供应商的投资机会。

政策扶持/供给升级/需求牵引，低空产业或迎三元共振

2024年将为我国低空产业元年：1）空域逐步完成划分并放开，产业有法可依；2）中央经济工作会议和政府工作报告高规格定调，被视作新质生产力重点培育；3）飞行器和应用场景均有实质性进展。低空经济作为全球竞逐的新赛道，我国具有全球最完善的新能源汽车及消费电子产业链，领先的通信、导航基础设施，禀赋优异。未来低空产业的发展离不开政策、技术和商业模式的变化：1）低空空域逐步开放；2）飞行器性能、成本突破以及信息基础设施的完善；3）各类场景逐步落地，运营公司从无到有。华泰证券看好“低空新基建”下通导基础设施、三维高精地图及空管系统供应商的投资机会。

愿景和优势：瞄向未来出行产业革命；产业链&基础设施全球领先

华泰证券认为国家政府出台低空政策的愿景在于：1）从短期看，低空交通作为立体交通网的重要组成，能够显着改善我国地面交通拥堵严重/事故高发的问题；2）从长期看，低空作为传统地面交通和航空产业的结合体，伴随空中巴士等场景出现，人类出行方式将迎来新一轮革命。从发展优势来看，我国具备发展低空产业的良好基础：1）新能源汽车/消费电子产业所培育的能源、控制、机电、材料等成熟技术可广泛用于各类低空飞行器；2）我国建有全球领先的信息基础设施，有望率先推动飞行器从目前的电动化向网联化、智能化演进。

路径和方法：低空产业的发展需要空域的开放、技术的突破和商业的闭环

我国低空产业的发展将是单体从简单到复杂、系统从局部到全域的过程，需要空域、技术、商业三个维度的齐步发展，才能不断壮大：1）为满足持续增长的运输及交通需求，空域需要大规模放开，但必须逐步、有序；2）核心技术必须要有突破，一方面，飞行器需通过三电系统的升级，提升载重、航程及安全性能，并在产业逐步成熟的同时优化成本；另一方面，信息基础设施需要持续推进融合化/高精化并提升大规模飞行器分类调度管理的能力；3）政府牵头、吸收多方资本，组建运营公司，从文旅观光、物流货运先行，逐步落地特定通勤等场景，形成良性商业闭环，持续创造经济效益。