美国汽车安全监管机构正在调查福特汽车公司的Blueccruise驾驶辅助功能，此前发生了两起涉及该技术的致命车祸。

美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室在收到两辆纯电动野马Mach-E" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="4398"> SUV与静止车辆相撞的通知后，展开了初步评估。

该机构的初步调查证实，碰撞发生时，Blueccruise处于开启状态。据NHTSA称，这两起事故都发生在“夜间照明条件下”的高速公路上。

周一公布在其网站上的文件显示，此次调查涵盖了2021年至2024年的约130050辆Mach-E车型。

福特表示，正在与NHTSA合作以支持调查。该公司在其网站上宣传，配备Blueccruise系统的汽车能够“脱手驾驶”。

美国国家运输安全委员会此前曾表示，正在调查Mach-E碰撞事件。特斯拉公司的自动驾驶仪等其他标榜可以实现免提驾驶的高级驾驶辅助系统也面临着两家机构和其他联邦监管机构的审查。

引发调查的第一起撞车事故发生在今年2月的德克萨斯州，一名44岁的司机驾驶一辆2022款野马Mach-E撞上了一辆静止的本田CR-V" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="145">，导致本田司机死亡。

据NTSB称，第二起致命事故发生在今年3月，当时一辆野马Mach-E追尾了一辆现代伊兰特" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="25">和一辆丰田普锐斯。普锐斯和伊兰特在费城95号州际公路的行驶车道上均处停止状态。