4月23日晚，在北京车展前夕，保时捷将在北京首钢园举办了保时捷品牌之夜活动，保时捷携全系产品阵容空降北京；其中Taycan Turbo GT和全新纯电动Macan在中国完成首秀。全新纯电动Macan是保时捷旗下的第二款电动车系，这也是保时捷基于纯电动平台PPE开发的首款车型。另外Taycan Turbo GT的性能非常强悍，在魏斯阿赫组件的加持下零百公里加速仅需2.2秒，最高车速可达305km/h。

保时捷Taycan Turbo GT前部的进气口造型进行了调整，更具战斗气质，也能获得也能配合整车做到更好的空气动力学效果。

外观造型方面新车的变化并不大，但是整车在轻量化方面下足了功夫，通过车身材质和电机重量的优化。配备碳纤维扰流板；魏斯阿赫组件车型更加极致的实现车身轻量化，以获得更好的驾控感受。

Taycan Turbo GT配备全液晶仪表盘和中控屏，并去掉了副驾娱乐屏，具有更为纯粹的驾驶氛围感和运动气息，车内整体氛围更加聚焦驾驶体验感受，去掉了后排座椅并使用大量碳纤维材质，追求极致轻量化。

保时捷Taycan Turbo GT拥有前后双电机，最大功率为760千瓦，最大扭矩1300牛·米。弹射起步马力可达1034匹。在魏斯阿赫组件的加持下为2.2秒，0-200km/h加速时间为6.4秒。

全新纯电动Macan是保时捷旗下的第二款电动车系，这也是保时捷基于纯电动平台PPE开发的首款车型。新车延续了很多保时捷经典的设计元素，分体式大灯设计也很有辨识度。

前备箱的打开方式也很有方便，只需要双击钥匙上的解锁键即可打开，前备箱的储物空间还是挺大的挺规整的，像是三角架和急救包也被整合在了这里。

车身侧面，还是能依稀看出上一代Macan车型的影子，给人的感觉还是挺精神的，尾部增加了自适应扰流板。

内饰还是保时捷现有的家族式设计风格，三块屏幕，副驾也配备了娱乐屏，还保留部分物理按键。而且可以设置更低的坐姿，带来更好的驾驶坐姿。车辆还加入了AR抬头显示，显示尺寸相当于87英寸的显示屏。另外就是纯电Macan还加入了智慧场景灯，除了常规的氛围灯功能外，还增加了比如车辆驾驶模式、驾驶辅助系统、开门警示系统等的动态显示效果。

后排空间中规中矩，前排是我刚刚调好的坐姿，我身高175，腿部空间还有一拳多。另外这次全新纯电动Macan还增加了18毫米的头部空间，可以看到一拳的头部空间，后排空间表现中规中矩。后备箱可以看到常规状态下后备箱的储物还是挺不错的并且非常规整，两侧也有这种网兜储物的布局。第二排座椅放倒后也能拓展出一个更大的空间。

纯电动Macan 4最大功率300kW，最大扭矩650Nm；纯电动Macan Turbo最大功率470kW，最大扭矩1130Nm，百公里加速分别为5.2 秒与3.3秒。并且可实现最高784 km续航里程。并且纯电动Macan搭载了全新800V纯电平台，最快可在21分钟左右电量从10%充至80%，并拥有最高240 kW的能量回收功率，性能非常强大。