4月25日，第十八届北京国际车展正式开幕。今年以来，国内汽车市场逐渐摆脱了之前的低迷与动荡，并在产业结构、技术路线、产品形态等方面迎来了新的变化：智能化与电动化的蓬勃之势得以延续，品牌与产品的迭代也在不断加速。本届北京国际车展以“新时代 新汽车”为主题，展示了汽车行业在智能化、电动化等方面的最新技术成果，以及其为消费者带来的全新的改变。

在新浪汽车专访间，来自不同企业的高管发表了自己的看法。广汽本田汽车有限公司总经理室主任杨松玲表示，未来的市场一定不是纯电车一枝独秀的市场，至少近期不是这样。考虑到目前的电车续航、补能难题，多种技术路线长期并存是市场的必然选择。另外，从一个企业来说，要想在这种竞争激烈的环境生存下来或者胜出，要有足够优秀的产品力和成熟的品质。

以下为专访实录、新浪汽车：杨总您好！欢迎杨总来新浪做客。在刚刚的发布会上，广汽本田提出将推出六款全新纯电车型，能不能透露一下接下来新品的具体规划？

杨松玲：广本计划到2027年全新推出六款纯电车型，包括今天发售的e：NP2极湃2。采用全新智能高效纯电“W”架构的全新电动品牌第一弹产品，计划在2024年推出。其他车型的智能化升级、更新迭代也在推进。

新浪汽车：刚才杨总提到了e：NP2极湃2这款车型，也可以跟我们介绍一下这款车型相较于竞品来说优势在哪？

杨松玲：一个车型的优势首先来源于他的品牌，大家对广汽本田比较了解，这26年来我们深耕中国市场，到去年为止我们已经有超过一千万的用户、有500多家分布在全国各地的4S店，e：NP2极湃2这款车型从产品设计、制造到售后服务方面都将给大家带来一个安心的、放心的体验。

产品本身方面，e：NP2极湃2无论在外观、空间还是智能化等方面，都有它的优势，外观方面，外形比较凌厉，掀背式的造型以及后排可以放倒放平的空间对居家旅行包括日常用车都是非常实有用的；智能化方面，搭载了全新的Honda CONNECT 4.0智导互联系统；安全方面，980mpa超高强度钢使用的占比有大幅度提升。在一些关键部分还采用了1500mpa钢，综合来讲，e：NP2极湃2是一款有驾驶乐趣的、注重安全考虑的纯电车型。

新浪汽车：我们的产品很多，从整个行业来看，今年整个行业要两百多款新车上市，包括这段时间也是价格战非常的明显。整个行业也是愈演愈烈，大家在不断地秀自己能力的阶段，广本是如何看待现在的市场环境？又会采取什么样的措施应对？

杨松玲：竞争态势愈演愈烈，这是不可避免的。但我们认为未来的市场一定不是纯电车一枝独秀的市场，至少近期不是这样。考虑到目前的电车续航、补能难题，多种技术路线长期并存是市场的必然选择。另外，从一个企业来说，要想在这种竞争激烈的环境生存下来或者胜出，要有足够优秀的产品力和成熟的品质，广汽本田荣获J.D。 Power IQS新车质量四连冠、销售服务满意度SSI和售后服务满意度CSI三连冠，大家对我们的产品品质和服务应该是可以放心的。

价格战打到最后是拼的谁更能够长期地满足客户的需要。广本坚守长期主义，造用户最放心的车，做社会最放心的企业。同时，面对当下的市场环境，我们也在调整，努力成为更高效、更智能、更绿色的广汽本田：更好的智能是更安全，以刚推出的e：NP2极湃2为例，首次搭载了儿童娱乐检测设施、事故之后照片自动上传等功能，就是为了保证人的安全；更绿色，以全新电动车工厂引领绿色智造新标准，持续开展红树林生态保护等系列环保公益活动，实现碳中和目标；更高效，推进生产线智能化升级和生产效率提升，进一步提升人员效能，通过全链路的提质增效，强化企业竞争实力。

新浪汽车：刚才您也提到了智能化跟安全这一块，现在大家都进入了电动化的下半场，现在进入了智能化，广本在这方面是怎么布局的？我们的产品会有什么样变革？

杨松玲：广汽本田在技术、产品、生产制造等方面进行智能化的转型变革。技术方面，智驾科技以安全为本。“为了所有人的安全”，不仅包括车内的乘员和驾驶者，还包括车外的行人。产品方面，全新雅阁首次搭载 Honda SENSING 360，能够更有效地保护行人，新发售的e：NP2极湃2率先使用了本田在中国首次搭载的手势控制、智能供暖、事故自动上传照片、儿童遗留检测等诸多智能安全、交互功能。智能制造方面，今年广汽本田将启用全新电动工厂，将通过一体化数字系统打破“数据孤岛”，统筹规划信息中心、品质大平台、MES制造执行系统、设备在线管理系统等10大智能模块，实现工厂各业务领域的数据共享和信息连通，打造一个极致智慧、极致高效、极致安心的“数智”工厂。