齐鲁网·闪电新闻5月9 山东省属企业的经营能稳中向好，离不开前赴后继向“新”的动力。一个“新”字道出省属企业增长密码。　　利润增长 绿色低碳高质量发展重点项目频出　　截至一季度末，山东29户省属企业实现资产总额50596.9亿元，同比增长9.1%；营业收入5719.4亿元，同比增长7.9%。实现利润总额236.9亿元。　　一季度，山东重点企业发展基础更加稳固，山东重工、山东高速、山东港口、华鲁集团、山东黄金5户重点企业分别实现利润总额60.4亿元、39.8亿元、30.6亿元、16.8亿元、15.3亿元，合计贡献利润162.9亿元；5户重点企业利润总额均同比大幅增长，合计增长37.8亿元，增幅30.2%，扛牢稳增长责任贡献突出。　　2024年，省属企业共有40个项目入选省重大项目，27个项目入选省绿色低碳高质量发展重点项目。　　 以“质”致远 国内外市场开拓取得新成效　　一季度省属企业出口销售收入311.8亿元，同比增长30.9%。　　其中，山东重工深耕海外市场，一季度出口收入240亿元，同比增长25%；　　山东高速新签乌兹别克斯坦智能交通、喀麦隆公路等项目10个，总合同额超10亿元；　　山东港口在营8个海外码头项目完成作业量2451万吨，同比增长9%；　　山东海洋与卡塔尔能源签署6艘17.4万立方米大型LNG运输船项目，中标3艘Q-MAX超大型LNG运输船项目。　　研发投入持续增强 打造经济增长新引擎　　山东省属企业的研发投入持续增强。一季度，省属企业累计研发经费投入96.2亿元，同比增长14.7%，29户省属企业中23户实现研发投入同比增长。研发经费投入强度1.7%，实现新产品产值482.9亿元，同比增长10.9%，打造经济增长新引擎。　　山东重工集团近十年累计研发投入700亿元，今年一季度集团研发投入34.7亿元，同比增长14%。一季度，集团“三新”业务实现收入39亿元，同比增长146%。集团新能源重卡共销售2799辆，同比增长194%，从国内行业第三跃升到第一。面向未来，山东重工集团也在新能源市场不断布局。　　华鲁集团围绕新能源、新材料、新医药延链补链强链，研发投入4.7亿元，研发投入强度3.5%，新获药品批件15个，均创历史同期新高。　　山东黄金研发投入2.9亿元，同比增长68.4%，建成49个智能化典型应用场景。比如，三山岛金矿建设智慧溜井管理平台、智能无人放矿系统等10多项AI应用，在保障安全、降本增效、降低劳动强度等方面成效显着。　　一个“新”字 道出山东经济增长密码

山东经济发展坚持稳中求进、好字优先。省属企业贡献“新”力量，助力山东扛牢经济大省责任担当。　　向新 向绿 向未来！山东在行动

山东扎实推动绿色低碳高质量发展，在电力、光伏、新能源等方面改造升级，将丰富资源转换为能源着力打造绿色低碳发展高地，以高品质生态环境支撑高质量发展。　　山东重工——“新”能源　　一季度，在国内重卡行业同比下滑21%、挖掘机行业同比下滑9%的复杂形势下，山东重工营业收入、利润总额、归母净利润均实现同比正增长，经济运行实现“开门红”。累计实现重卡销售9.8万辆，同比增长16%，市场占有率同比提升4.4个百分点；客车销售3583辆，同比翻倍增长，市场占有率同比提升5.6个百分点；出口销售收入240亿元，同比增长25%，实现高位增长。　　“开门红”的一大特点是高科技新产品收入在总收入中的比重增长18个百分点。

近年来，山东重工旗下潍柴动力、中国重汽同向发力，通过一体化平台设计，携手打造面向未来的竞争力高地。　　潍柴动力发动机板块近10年研发投入超300亿元，连续3次突破柴油机热效率极限，将中国发动机推向世界舞台“C位”。　　中国重汽近5年研发投入150亿元，是全球首个搭载潍柴高热效率动力的重卡企业。　　创新引领助推山东重工不断开拓新市场。全球大缸径发动机市场，技术门槛高且被外资品牌所占据。如今，潍柴动力自主开发的全新一代M系列大缸径发动机性能指标全球领先，已顺利进军全球大数据中心备用电源市场。目前，潍柴3兆瓦发电机组已成功进入北美全球大型数据工程中心等高端市场。　　山东重工创新配置技术要素，在快递运输、冷链运输、高端专用车等细分领域，实现了向高端市场的拓展。去年，配套潍柴高端大马力发动机的中国重汽汕德卡、豪沃重卡等车型市场占有率达26%，连续两年位列中国第一。　　4月16日，潍柴动力投入20亿元打造的世界最大的多能源动力未来科技试验室正式启用。　　在4月20日于天津召开的2024世界内燃机大会上，潍柴动力发布了全球首款本体热效率53.09%柴油机。这是2020年以来，潍柴第四次刷新世界柴油机本体热效率纪录。　　以潍柴动力为代表的一众山东制造品牌已经摆脱了传统经济增长方式，正在向“新”而行，以“质”致远。　　山东高速——“新”材料、“新”技艺　　山东高速结合业务需求开展路用装备自主研发，蹚出一条从无到有的创新之路。

UHPC超高性能混凝土是一种区别于普通混凝土具有超高强、超高韧等优势的材料，在沾临高速黄河大桥、济南大寺河桥等项目得到了应用。山东高速轨道交通集团研发中心主任、铁建装备公司总工程师、交通装备公司总经理黄兴启介绍，超高性能混凝土的应用让桥面更“轻盈”，不仅能够降低建设成本、提高施工效率，还能够延长使用年限。　　而山东高速的“新”技艺还要从高铁说起。高铁之所以能够高速平稳运行，技术关键之一在于铺设在轨道下方的轨道板，但传统的轨道板生产工序繁杂，劳动强度高且生产效率低、成本高，质量控制难度大，不能有效满足山东省及周边高铁轨道板市场需求。为此，高速铁建装备公司于2016年开发了CRTSⅢ型轨道板流水机组法生产技术，建成了国内第一条CRTSⅢ型高铁轨道板流水机组法生产线。依托此项工艺，生产效能大幅提升，公司共完成了济青高速铁路、鲁南高速铁路、潍烟高速铁路等项目总计40万余块CRTSⅢ型轨道板生产任务，促进了企业转型升级。为适应高铁建设快速增长的需求，2022年6月，高速铁建装备公司在原有生产工艺的基础上自主研发了新一代CRTSⅢ型高铁轨道板智能制造生产线，在国内首创立体养护、智能张拉、同步放张等3项工艺技术，创造了多项行业技术之最。　　山东黄金——“新”应用场景　　山东黄金研发投入2.9亿元，同比增长68.4%，建成49个智能化典型应用场景。比如，三山岛金矿建设智慧溜井管理平台、智能无人放矿系统等10多项AI应用，在保障安全、降本增效、降低劳动强度等方面成效显着。

三山岛金矿位于莱州市三山岛特别工业区，是山东黄金集团第三家累计产金过百吨的黄金矿山，同时也是国内累计产金过百吨用时最短的黄金矿山。三山岛金矿大力实施数字化转型，建设了全球矿业首个华为大数据平台，打造目前国内最大的单体黄金选矿厂——新立智能选厂，开发了智慧溜井、智慧物流、智慧能源、智慧安全等多个智慧应用场景，通过数据收集和治理，真正实现了资源数据化、传输网络化、数据资产化、运营信息化、决策智慧化、装备智能化。三山岛金矿数字化转型成效显着，生产效率同比提高20%以上，年产生直接经济效益8000多万元。　　山东港口——“新”发展模式　　5月2日，中国制造、全球最大的集装箱船之一“东方芬兰”轮首航青岛港QQCT码头。该轮船长400米，最大载箱量达2.4万标准箱。“东方芬兰”轮首航，进一步深化了中远海运与山东港口青岛港战略合作关系，密织了东北亚-欧洲的国际贸易网络，强化了山东港口青岛港的基础枢纽功能。　　山东港口青岛港全自动化集装箱码头是全球领先的智慧绿色码头。

码头创新应用了氢动力自动化轨道吊、“5G+自动化”、机器视觉+自动化、三维可视化运维平台等前沿技术，可节省人力80%以上，作业效率比国外同类码头高50%以上，桥吊单机平均装卸效率36.2自然箱/小时，最高达到52.1自然箱/小时。　　一系列“黑科技”加持，助力青岛港连续7次刷新自动化装卸纪录。　　据介绍，该码头从规划设计到建成运营，全部自主开发完成，开创了“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的高质量发展模式，亦为全球自动化码头迭代发展提供了“中国方案”。　　华鲁集团——“新”能源、“新”材料、“新”医药　　今年一季度，华鲁集团战略性新兴产业营收占比达到62.3%，近年来，着力培育壮大新能源、新材料、新医药、新环保等四大战略性新兴产业板块。